日产电动叶子为墨西哥城

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日产向纯电动汽车世界迈出的一大步(Lea Leaf,特斯拉,菲斯克等人)不仅将进入美国,而且还将向边界以南发展。好。并非整个墨西哥,但至少是墨西哥城,这在很多方面都是明智之举。

许多市政当局都在大力支持电动汽车的采用,为诸如专用电动汽车停车位,为太阳能充电站等数十个充电站等做出贡献。

紧随潮流的最新城市是墨西哥城,它将是拉丁美洲第一个从法日汽车集团获得日产即将推出的电动汽车的地区(日产和雷诺很早就建立了商业联盟(他们说政治使人变得奇怪,是吧?)。

日产LEAF 紧凑型电动车将在2011年在墨西哥国会大厦推出,届时将在2012年开始公开零售,届时将开始一般零售。国会通过其墨西哥城政府绿色计划,将通过各种激励措施推进向电动汽车的过渡。其他人则认为墨西哥联邦政府也将采取一些自己的激励措施。

日产汽车的目标是在发行的第一年就移动50万台叶子电动车,但以这种速度,看来仅在政府部门的销售中,它们可能就必须达到这一目标。

这里要考虑的真正关键是位置。据说墨西哥城的污染问题可与大洛杉矶盆地相提并论,因为考虑到不良空气的排放,墨西哥城的人口众多,人口稠密且地理条件十分恶劣。

如果您问我,这完全低估了墨西哥城的问题。当然,更大的LA很大,但相比之下墨西哥城相形见it。我上次检查时有两个人口超过一百万的贫民窟。我的意思不是像“ Starsky”中看到的“坏邻居”&哈奇(Hutch),我的意思是贫民窟与巴西贫民窟一样。看起来像巨大的垃圾场,人口超过西雅图。而且有两个。

而且也是我上次查看时,墨西哥的车辆排放法类似于罗马尼亚的1954年。

墨西哥城需要电动汽车,就像蒙特利尔需要除雪机一样(严重)。

资源: 汽车博客绿色

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