2011_铃木_Kizashi_Sport

2011铃木Kizashi评论

铃木可能不是美国最受欢迎或最著名的汽车制造商,但那不应该阻止您查看他们的最新产品。在2010年推出, Kizashi现在有四个装饰级别:基础S,SE,Sport GTS和Sport SLS。 前轮驱动(FWD)或全轮驱动(AWD)均可具有所有装饰水平。但是,如果选择AWD,则只能获得无级变速器(CVT)。 FWD手册的起价为18,999美元,最高配置水平 带有导航的Sport SLS AWD为$ 28,948。  After reading 这个 在Motor Trend中,我知道这辆车可能成为他们的游戏规则改变者。 我得开车找人。

我开着2011铃木Kizashi Sport SLS AWD,配备了CVT和换挡拨片。该型号配备带蓝牙的425瓦Rockford Fosgate立体声音响,带内存的加热皮革座椅,加热后视镜,电动天窗,自动前大灯,自动雨水感应刮水器,停车传感器,18英寸铝制车轮,运动型悬挂和运动型带音频和巡航控制装置的方向盘。我的测试车上唯一可用的附加选项是导航。 所有Kizashi的标准配置都是无钥匙按钮点火,USB端口,前后侧面防撞安全气囊,侧帘安全气囊,双区域气候控制和led室内照明。

2011铃木Kizashi Sport SideLook

紧凑的车身间隙和高品质的外观使这款车的外观非常适合该价位。镀铬附件,激进的姿态和运动型后备箱盖唇板都是汽车主体线条的补充。 车内的外观和感觉更高。关门时,门有坚固的“ thunk”,里面的贴合度和光洁度是性价比最高的。

我的第一印象是,“哇,我不敢相信这是铃木!”前排座椅是我体验过的最舒适的座椅,具有八向动力调节,动力腰部和上述记忆。 由于车顶线条较低,进入后座并不是一个完美的要求,因为要进入后座,但是一旦进入后座,座椅就非常舒适,中等身材的成年人也很合适。 总体而言,内部感觉就像您在一辆昂贵得多的汽车中。

2011 铃木木桥 DriverSeat

按下按钮点火开关后,发动机运转非常平稳,空转时听起来更像是V-6,而不是四缸。 通过CVT调节功率以优化EPA 22 city / 29公路的燃油经济性,初始加速感觉并不像180马力那样强劲。 直到您捣烂汽油后,您才意识到这不是一辆慢车。 Kizashi的动力源源不断地涌动,即使不是最好的情况,它也能在0到60和四分之一英里的范围内保持领先。

不过请注意,由于您不会遇到无级变速的变化,因此速度会迅速上升。 制动是牢固且受控的。 这次骑行既牢固又运动,但在开车途中遇到一些崎rough的铁路道口和偶尔的坑洼时,并没有让我感到不适。 总体而言,该车在运动性和舒适性之间达到了很好的平衡。

铃木Kizashi Sport SLS AWD是一款坚固,精良且令人印象深刻的汽车。它具有出色的舒适性,提供了很多价值,舒适的座椅和通常在较高价位的汽车上配备的设备。 本来可以更好地配上手动变速箱的汽车(仅在前轮驱动车型上才有六速手动变速箱),尽管使用换挡杆换挡有些让人感到高兴。 可能是我不习惯CVT以及它的表现如何。 如果您正在寻找一款具有运动旅行意图的中型汽车,那么它应该在您的清单上。

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  1. 我拥有这辆车并喜欢它。 上面的图片令人误解。 您无法获得带有红色油漆色的米黄色内饰,也无法获得带有黑色的内饰。 这让我很失望。 您只能使用黑色内饰获得这两种颜色。 如果您想使用奶油色内饰,则必须选择白色或蓝色。 红色和黑色需要黑色内部,这是居住在南佛罗里达州的交易破坏者。  I selected white. 

    1. 感谢您的投入。 我通常不为测试车辆拍照,而是选择
      库存照片,所以我可以更专注于驾驶和写作,而不是
      拍照(车辆摄影实际上非常重要)。 我只是试图选择各种各样的图片来说明汽车的功能。 我觉得较轻的内饰在视觉上更具吸引力,因此选择了这些图片。我的测试车的外观为深海蓝色金属,内部为乳白色,非常漂亮。 我会选择白色或白色,就像您要获得乳白色内饰一样,因为我现在在伊利诺伊州拥有黑色内饰(不再有),而且乳白色内饰看起来非常高档。 我将在以后的评论中尝试正确显示颜色组合。 如我所说,感谢您的阅读和对车的祝贺,这似乎很划算。

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