美洲虎增压3升v 6

捷豹在北京推出新型小型生产发动机

长期以来,“没有替代品”的说法涵盖了汽车动力的范围。在21ST 21世纪,面对改善的排放和燃油经济性,获得最佳发动机功率的规则已经改变。可变气门正时汽油直喷,强制进气和减少摩擦的组件等技术的广泛使用不仅带来了更多动力,而且燃烧效率更高。

得益于当今汽车公司的最大努力,现代汽车市场现在有了 小型四缸发动机 凭借十年前的六缸发动机的性能以及六缸发电厂提供的功率,可以使老式V-8发动机羡慕不已。福特Ecoboost发动机系列,克莱斯勒的Pentastar V-6,马自达的SkyActiv和奥迪的TFSI动力装置的净性能可与大型发动机媲美,但燃油经济性得到了改善,这是驾驶者肯定的双赢局面。英国豪华品牌Jaguar在2012年北京国际汽车展上首次亮相,展示了他们的下一代汽油动力生产发动机以及大功率,高科技和高燃油效率的现代工程理念。

增压的3升V6和2升涡轮增压动力装置是捷豹在塔塔汽车集团的复兴下的最新标志。捷豹工程师在建造全新的3.0升V-6发动机时,从增压5.0 V-8动力装置中汲取了灵感。美洲虎(Jaguar)开发的3.0升V-6发动机装在全铝外壳中。出于环保意识,但也考虑到了材料再利用的现有优势,采用了再生铝制成3.0升V-6发动机的气缸盖。捷豹在每缸四气门内使用双独立可变凸轮正时(DIVCT)系统,以实现超高效的动力传动系统运动。根型双涡旋增压器使高压发动机能够迅速呼吸空气-燃料混合物,以达到峰值功率。

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2013模特年 增压3.0引擎将取代Jaguar XF的自然吸气5升V-8装置。与目前的八缸相比,XF轿车的马力下降了约45马力,而先进的3.0 V-6的效率估计高出20%。对于即将到来的Jaguar F-Type跑车,增压的3.0 V-6发动机将以380马力的轰鸣声咆哮。捷豹的新型增压V-6发动机将采用八速自动变速箱和豪华品牌的智能停止启动系统技术。此外 XF轿车,六缸发动机还将在欧洲,北美和中国等市场的全尺寸XJ车型中找到。

公司同级揽胜作为主要动力装置成功展示了一款发动机 vo,捷豹基于汽车的应用程序采用了2.0升涡轮增压四缸发动机,保留了紧凑型跨界车所具有的大部分兑换功能。 2.0升涡轮增压发动机重240马力,重304磅(238千克)以上,旨在减少摩擦,并加快启动时的预热时间。除高效外,双平衡轴还可以使豪华轿车更加精致。捷豹吹捧说,即将生产的四缸发动机提供的扭矩要比该品牌的3.2升AJ级V-8发动机更大,后者为在欧洲销售的捷豹XJ轿车提供了动力。为了在Jaguar XF上广泛使用,XJ在欧洲以及亚洲市场还将提供小型汽油驱动的涡轮增压四缸动力装置。

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这两种高科技发动机均于2013年在中国首次作为全球动力装置展出,预计将在北美的Jaguar XF轿车上使用,这为年轻的豪华车客户提供了急需的选择。在美国,新发动机将帮助Jaguar 路虎遵守CAFE(企业平均燃油经济性)法规。捷豹路虎(Jaguar 路虎)在2010年支付了325万美元的罚款,原因是车队的燃油经济性平均水平超出了每加仑汽车35英里的目标。尽管尚未公布任何一种动力装置的确切数字,但听起来似乎最合理的是每加仑20英里左右的平均水平。

承诺即将推出的Jaguar F-Type将成为3升发动机的接收者,因此,考虑是否可以将较小的发动机与未来的北美版本配套使用。 XF Sportbrake.

信息和照片来源:捷豹路虎

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