2014凯迪拉克ATS V徽标

凯迪拉克欧米茄旗舰获得批准

2013年凯迪拉克ATS的评论不断涌现,到目前为止,它们似乎非常积极。虽然无法直接比较得出什么结论,但可以肯定的是,这辆车与长期的领航者3系就在那儿。

空中交通服务 是数年来最小的凯迪拉克(我们可以假装Cimmaron不存在吗?)可以说是最好的。

它是3系列的直接竞争对手,而CTS则可以与5系列竞争。虽然我们很多人都专注于ATS, 汽车新闻 正在报告凯迪拉克(旗舰)的下一步发展。您可能还记得,Caddy今年推出了其“书挡” –低端的ATS,高端的XTS。

2013凯迪拉克XTS GolfClubs04

但是,尽管XTS将成为Caddy最昂贵的轿车(目前而言),但它从未被设计为该品牌的旗舰。这个角色留给了后轮驱动欧米茄。自从十六概念车问世以来,我们已经以多种形式听说过这款车。 Zeta通常被当作基础平台。取代Zeta的是,凯迪拉克专有的平台正在开发中,被称为Omega。

Ciel Concept是凯迪拉克关于新旗舰的思考的预告片。批准旗舰店将是象征性的和实质性的巨大进步。这些图像车在整个阵容中都是重要的光环,并且将成为凯迪拉克复兴的有力象征。多年来,产品阵容一直很贫乏-在过去十年中,中型CTS一直是凯迪拉克唯一真正具有竞争力的轿车。

随着ATS和XTS的到来,这种情况将会改变,这使我们相信凯迪拉克目前的销售水平更多的是底数,而不是上限。考虑到其型号,Caddy的数字非常可靠。随着阵容的充实,销售量将大大增加。旗舰产品的推出时间不够快-据AN报道,该产品计划于2015年首次亮相。

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