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2012克莱斯勒300C评论

2012克莱斯勒300C

美国大轿车的时代结束了吗?如果2012克莱斯勒300与它有任何关系,那不是。福特最近终于取消了黑豹汽车,并留下了一体式的前轮驱动金牛座-在雪佛兰和黑斑羚也是如此。克莱斯勒凭借其全尺寸后轮驱动轿车独树一帜。 300的配方引起了很多人的共鸣。

在2004/2005年左右,在美国汽车制造商中,克莱斯勒集团(当时由戴姆勒(Daimler)拥有)发展势头强劲。这样做主要是因为要生产畅销产品:克莱斯勒300和道奇Charger。耐人寻味的后轮驱动300轿车尤其引起了美国的注意,它的销量突破了六位数。一段时间后,销售下降,因为它失去了畅销产品。克莱斯勒因此可以自由地专注于需要改进的地方。

2012款克莱斯勒300C后

在推出汽车时,许多值得注意的元素需要修理:例如,内饰的设计和质量均不合格。快进到今天,克莱斯勒(Chrysler)经过破产程序重新与菲亚特(Fiat)建立合作伙伴关系后又重新崛起。 300也许是公司能力的最好例证。

在查看2012 300时,您不禁会给人以不同时代的印象-我们说,从最积极的角度来看,300在各个方面都是完全现代化的。它散发出的奢华感是一种乐观,艳丽的美式感觉。装饰艺术浮现在脑海–令人惊叹的棕色和测试仪内部的两个色调组合在其中发挥了重要作用。

当新300型飞机的图像不久前浮出水面时,至少可以说,互联网上的反应并不积极。那是因为300不是革命性的变化。许多人以为以前的汽车有些张扬了。但是,照片没有(也没有)达到汽车检定的目的。让技术熟练的设计师在想要之前知道我们想要什么。面对面和在旅途中,300的存在令人难以置信。我们承认,永远不要成为过去300名成员的狂热粉丝。 (对我们而言)其主要的赎回质量是由后轮驱动。与新模型相比,上一代300看起来简直简陋。对声音的整体形状进行重做可以实现的效果令人惊讶。从我们亲眼看到新的300的那一天起,它给人留下了深刻的印象。

2012克莱斯勒300C内饰

图片中并未出现的另一件事是300的大小。这是一辆大型汽车,您可以从方向盘后部感觉到它的重量。空间宽敞-朝后看,后座乘客有足够的空间,向前看,长引擎盖在您面前伸展开。我们的测试仪配备了一系列传感器,可以使停车瞬间。

在旅途中,300的悬架经过适当调整以适合其任务-舒适,安静的巡航。身体滚动的速度很快,但是一切都非常紧且控制得很好。这是我们会心动的公路旅行车,后座乘客也会同意。汽车的长度使后排座椅靠背可以轻柔地倾斜–在空间有限的小型汽车中,您不会注意到很多细节。

2012克莱斯勒300C格栅

300系列(对于大多数情况而言)的核心是300C,配备363马力5.7升HEMI V-8。在我们耳边,毫无疑问是什么。踩下加速器,300咆哮向前射击,在不到六秒钟的时间内达到60英里/小时。我们的测试仪装满了书中的每个选项,价格约为47,000美元。

与以前的汽车相比,目前的300已提升到一个全新的水平。它在豪华舞台上玩耍,价格也很合适。克莱斯勒已经对看到的销售数据做出了回应,确定产品组合正朝着已装载的车型倾斜。高端行政版车型和其他特别版饰件已被淘汰,以利用这一优势。多年以来,克莱斯勒一直试图说出它是一个奢侈品牌的想法,而且它在很大程度上已经充耳不闻。

至少使用300,索赔可以被认真对待。不过,马stable中仍然肯定有主流型号,例如200,这意味着还有很多工作要做。为了成为一个品牌,克莱斯勒必须弄清楚自己想要成为什么样子。不过,我们将留给品牌专家来解决。底线是:如果克莱斯勒即将推出的型号(我们正在为您提供的下一代200)达到300所设定的标准,那么我们期待该品牌的未来。

免责声明:该测试仪由制造商提供,用于评估目的

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