谈到V8，也就是说，如果您阅读了我的最新文章（V8引擎杀死了调谐器汽车吗？）– Jag最近似乎正在上升。 也许设计师和工程师从他们几十年的午睡中醒来，决定再次作为一家汽车公司做一些工作！ 捷豹在这里变得真实，一直骑着E-Type旗舰，以及难以企及的XJ220的淡淡记忆 就像瓦尔·基尔默（Val Kilmer）在《墓碑》中扮演的角色一样，他的事业一直在继续。
在最近发布的F-Type上，很明显Jag希望在性能汽车市场上受到重视，并使其更加坚固，使“ R”字样更趋于形象，从而将其带回现场。 在黯淡的福特汽车公司时代之后，这可能是使我们的口中无味却又可怕的唯一途径。
F型
如果您还没有看过新的F型，请从您一直生活的岩石下面爬出来，然后将眼睛擦掉，因为如果没有，它肯定会是一个图标。
他们发布了三款产品供您选择：
F型 : 340 hp 3.0L增压V6,0-60英寸 5.1秒 ，最高速度为 每小时161英里 . $69,000
F型 : 380 hp 3.0L增压V6,0-60英寸 4.8秒 ，最高速度为 每小时171英里 . $81,000
F型V8 S : 495 hp 5.0增压V8,0-60英寸 4.2秒 ，最高速度为 186英里/小时 . $92,000
V8 S具有良好的咆哮声和现代风格的美丽复古风格。 在基本的F型中，您只会得到一个开放的差速器，这令人惊讶。也许这是促使您采取LSD行动的S的动力。 就是说，有限的差速器可以使您获得更好的牵引力，因此在打滑时可以降低功率。
但是在V8 S上， 电子主动差速器…更好…以某种方式。 基本上，它通过部分锁定差速器来检测和限制车轮打滑，从而将最佳动力分配给驱动轮。 车轮上的经典地狱。 它的 Charlize 的 ron in leather pants shooting a machine gun while blowing kisses your way.
更好的是，我们仍然可以期待发布 F型轿跑车! Here’s the C-X16概念，这恰恰是我们可以期望的双门跑车外观。
预计明年会发布。 另外，Project 7是否会成为未来的阴影，也许是F型R-S模型？
XFR-S
如果您想拼车上班或参加宴会，而卡罗拉不愿意怎么办？ Jag在2009年提出了4门 500 hp 5.0升增压解决方案，去年通过添加“ S”进行了改进。 “ S”额外增加了50马力，可以带您 4.4秒内0到60.
的 XFR-S 像其他顶级型号一样，采用鲜艳的鲜艳色彩，例如这种电蓝色。 此外，在克尔维特（Corvette）旁边拉起车来抢钱是不是很好？
它是$ 99,000…但是您仍然可以为少得多支付更多。
XKR-S
这款轻巧的轿跑车也有一个 550 hp 增压V8并进入 在4.2秒内达到60 mph. 它看起来类似于阿斯顿·马丁（Aston Martin），但是谁会抱怨呢？ 除了看起来像cat鱼的格栅之外，这是一辆漂亮的汽车。 132,000美元的价格实在是太高了，但这并没有因性能或出色的造型而变差。
XKR-S GT的发布也迫在眉睫，尽管它具有相同的马力，但它设法从 3.9秒内0-60 看起来非常刻薄 美国也只会生产25件，因此您最好快速拿出174,000美元！ 这肯定是Jag表现出的肌肉。
C-X75
可悲的是，这只是Jags试图展示自己的能力和能力的尝试。我可能会添加一次成功的尝试。 它很可能是从未有过的最漂亮的超级跑车之一。
的 C-X75 是XJ220的直接后代；流动的车身，悠闲的内部空间和强大的力量。 令人惊奇的是 它只有1.6升4缸发动机！ The engine is turbo 和 增压，以及混合动力马达的帮助，有助于驱动前轮和后轮。
该车可以在纯电动模式下运行，但要解锁……等一下…… 880马力 您必须在完全动态模式下运行它。 It’s good for 230英里/小时 ，听起来像是Formula Formula汽车！ 0-60约3秒，0-100约6秒！
它的 不幸的是，这辆车只是作为实验性陈述而制成，不会投入生产。
即便如此，所有这些汽车都展现了捷豹想要成为的样子，并且在未来几十年内将为人们所熟知。
他们回来了，这意味着生意。
