1起亚GT4毒刺低角度
起亚GT4毒刺低角度

起亚GT4毒刺:从Sephia到20年的欲望

起亚GT4毒刺前区

起亚在底特律推出其GT4 Stinger Concept时,起亚创造了一些东西-或者我敢肯定地说,没人能想到-20年前该品牌的首款Sephia在美国上市。 它创造了欲望.

这款低矮的双门轿跑车大胆且更具侵略性,是起亚汽车造型方向的令人兴奋的快照。 GT4 Stinger可以说是该品牌有史以来最热门的汽车(概念车或量产车)。

起亚设法使GT4 Stinger立刻看起来既熟悉又独特。它的格栅可以识别为起亚(Kia),而垂直的LED大灯和前轮拱则让人联想起雪佛兰(Chevrolet)的2009年Corvette Stingray Concept。透明的A柱为驾驶员提供了更好的视野,同时翘板旁的黑色装饰有助于冷却后刹车。起亚GT4 Stinger的玻璃后舱门隐藏了内置隔板和后撑杆塔撑。后尾灯采用LED照明,并且双排气口集成在后保险杠中。 GT4毒刺 放在20英寸的倍耐力P-Zero性能轮胎上。

起亚GT4 Stinger内饰

起亚GT4 Stinger可以追溯到跑车比公路车更注重与道路相连的时代。收音机的缺席有助于室内的简洁(即使不是斯巴达式)外观。工程师们认为,发动机和排气管发出的交响曲足以吸引驾驶员的耳朵。红色缝制的拉带代替了传统的门把手,优雅的双门轿跑车没有地毯,只有脚踏板下方的橡胶地板垫。

起亚将为概念车开绿灯的可能性是多少?看起来还不错, 如果除此句外没有其他原因埋在新闻稿中:“起亚提供与前代概念非常相似的量产车的历史,而GT4 Stinger则为起亚的未来提供了可能且极具启发性的一瞥。”听起来对我来说是个好兆头。

在查看GT4 Stinger的规格时,它似乎介于现代的 Veloster创世纪轿跑车。它设有2 + 2座位, 315马力2.0升涡轮增压四缸发动机和六速手动变速箱,Genesis Coupe非常熟悉。踢球手:GT4毒刺 重2874磅,比Genesis Coupe的3,362磅重要少得多,轴距短了7英寸,只有103.1英寸。相比之下,Scion的FR-S的秤重为2758磅,日产的370Z重3278磅,而Camaro Coupe则为3,719磅 pounds. So, 它是高功率的轻型双门轿跑车还是更大的小马车竞争者?

起亚GT4毒刺后区

我不能孤单地希望GT4 Singer建成。然而,归根结底,由起亚来决定市场是否能够维持另一种后轮驱动性能的双门轿跑车,而不管竞争如何。随着 子孙/斯巴鲁拳击手双胞胎 在市场上, 新野马 今年将进入展厅,还有新的Camaro和Nissan Z车正在筹备中,如果这辆车进入展厅,起亚的营销团队将为他们完成工作。

但是,没有什么是不可能的。这个 进入美国销售Sephia的公司。

干得好,起亚。

我将GT4 Singer带入概念车的“点火黄”中。

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