达雷尔·沃尔特里普(Darrell Waltrip) 1989 NASCAR代托纳500 ISC档案馆通过Getty Images

自动博客.net与Darrell Waltrip进入NASCAR快速通道

2013 NASCAR Sprint媒体巡回赛
Jamey Price / Getty图片的NASCAR

在过去的13年中,如果您是NASCAR的观众,您已经习惯于在赛季开始时听到“ Boogity,Boogity,Boogity”的颂歌。这是三届NASCAR杯系列冠军和名人堂车手Darrell Waltrip的声音,他是Fox广播团队中NASCAR的首席分析师,向观众们发出了电话。

达雷尔·沃尔特里普(Darrell Waltrip)在NASCAR从事了漫长的赛车生涯后进入了广播台。驾驶 ,Waltrip于1972年在Talladega Superspeedway首次亮相了Sprint杯系列赛(当时称为Winston杯系列赛)。 1975年,Waltrip赢得了他在纳什维尔家庭赛道上的第一场比赛,第二年成为著名的迪加德赛车赞助的佳得乐赛车而成为家喻户晓的名字。 1981年,达雷尔·沃尔特里普(Darrell Waltrip)加入了传奇的驾驶员/车主约翰逊(Junior Johnson)的比赛组织。正是在约翰逊的帮助下,Waltrip赢得了他的三个冠军(1981年,1982年和1985年)。 Waltrip在赛道上的激烈表现为他赢得了与Richard Petty,Dale Earnhardt,Bill Elliott和Rusty Wallace之类的竞争对手奋战的声誉。在84场比赛的胜利中(他在历史上连续第四次夺冠),达勒尔·沃尔特里普(Darrell Waltrip)夺得了令人难忘的1989年代托纳500,他驾驶雪佛兰驾驶#17 亨德里克赛车.

达雷尔·沃尔特里普(Darrell Waltrip)是赛道上一个活泼的个性,他从NASCAR杯系列赛2000年退休后就永久过渡到广播台。自2001年NASCAR赛季以来,Waltrip已与NASCAR合作,由福克斯车队的评论员迈克·乔伊(Mike Joy)和前长期担任船长的杰夫·哈蒙德(Jeff Hammond)组成。达雷尔·沃尔特里普(Darrell Waltrip)还通过慈善事业忙于远离赛道,例如为儿童喂食和赛车外展活动。他还出演过《塔拉迪加之夜》和迪斯尼受欢迎的动画电影《汽车与汽车总动员2》等电影。

随着NASCAR在Fox举行的第14季结束,本周末 多佛国际赛车场,Automoblog.net很荣幸与三届NASCAR冠军保持联系。

纳斯卡名人堂的荣耀之路
雷尼尔·埃哈特/纳斯卡通过盖蒂图片社

自从杯赛系列退役以来,您已经成为 the NASCAR on 福克斯广播团队在13年间经历了很少的变化(关于屏幕人才)。从您从驾驶员座位切换到广播员摊位后,您对这项运动的看法有没有改变?
“我为此奋斗,因为我仍然认为自己是车手。每次规则更改,决策以及赛道上发生的一切时,我首先想到的是:“如果我仍在驾驶,我将如何应对?”然后我不得不退缩并记住自己是一名分析师,而不是像以前那样做出反应。司机会,我必须客观地分析情况。我们经常没有意识到的是,NASCAR不仅为一个人制定规则,而且为整个运动制定规则,从团队到赞助商再到电视合作伙伴。”

长期以来,可以看出NASCAR似乎拒绝改变其以传统为名的顶级系列赛。但是,近年来带来了一些变化,例如改进的积分系统和燃油喷射发动机。尽管NASCAR的传统很重要,但是您对完成的系列有什么感觉呢?您是否对更改感到失望或将更改理解为需要的发展?
“再次,我的初衷是当司机。司机不喜欢改变。一旦弄清楚,他们便希望事情保持一致。为了发展这项运动,NASCAR必须思考并向前迈进。他们所做的一切都很出色。可以这么说,球迷们倾向于指责我走公司路线,但我认为我的目标是客观的,尤其是在变革方面。积分系统多年来一直是相同的,但是NASCAR放弃了这一点。现在,他们改变了我们以勇敢的举动确定冠军的方式。他们对赛车进行了其他规则更改(不管我们是否喜欢它们)所做的就是推动这项运动向前发展。如果需要的话,Indy 500总是在黄色下完成比赛,但他们周日没有参加比赛,因为他们听了球迷们的声音,看着NASCAR的表现。 IndyCar停止了比赛,将其清理干净,然后重新开始比赛,获得绿旗。 NASCAR做得很好。我唯一要解决的是比赛时间表。团队无法按原样继续严格的时间表。太辛苦了。”

在当前的NASCAR比赛中,您会想要一件事吗?相反,您觉得2014年世界杯车手失踪了吗?
“我希望我们能拥有驾驶员今天拥有的所有安全设备,但那时不存在。后见之明是20/20。我希望我们现在能拥有HANS设备,SAFER护栏和更安全的座椅。我希望我们能回到过去,因为它可以帮助驾驶员传达信息。但是我不知道我们当时的杯赛车手想要什么。我们竞相取胜并把食物放在桌上。这些家伙没有我们想要的东西。但是我确实希望我们一年四季只有一名赞助商和一份油漆工作,而不是由多个赞助商来支付账单。我喜欢整年都拥有潮汐车。”

达雷尔·沃尔特里普(Darrell Waltrip)
ISC档案

您在与Dale Earnhardt之类的巨人以及其他巨人的对抗中步入正轨。您是否认为当前的NASCAR环境是一个可以像在经典案例中一样保持激烈竞争的地方?
“没有。我们可以打架……我们可以在比赛或练习后进入酒吧,喝些啤酒,玩得开心,没人在意。如果今天有人这样做,那就到处都是Twitter,Facebook,TMZ和新闻。我们过着私生活。这些家伙没有。他们生活在鱼缸里,有人总是在照他们的一举一动。今天的司机必须注意他们所说的一切,做的比我们今天要做的还要多。他们只是不想让球迷,赞助商和媒体为他们生气,如果他们说或做一些不合时宜的事,我不能说我要怪他们。”

几年前,一些社交媒体认为您对Daytona的Danica Patrick过于乐观。您知道批评了吗?
“人们总是为丹妮卡(Danica)做他们认为的'欢呼'而受到我的追捧,这使我感到不安,因为我不喜欢她而不是另一个驾驶员-我只是认为她对我们的运动很重要。她是一名女性,每周要有42名男子参加比赛,我觉得那很了不起。我认为指出她的成功或潜力并没有错,我希望她能够成功,因为她只能帮助我们开展这项运动。她在Twitter上拥有100万关注者,享誉全球。可以这么说,我为Danica喝彩,因为我知道她对NASCAR意味着什么。”

如果您可以使用其中一种车辆来象征自己的职业生涯,那么您想记住哪一辆赛车?
“对我来说这是一个艰难的电话。 Gatorade汽车之所以成为潮流引领者,是因为它可能是NASCAR的第一个面向消费者的赞助商,而且该公司使用的引擎盖不是当时的独特立方英寸。但是我在使用Mountain Dew赛车方面获得了最大的成功,但同时也认为外观最好的赛车是Tide赛车和Chrome镀铬Western Auto赛车。”

NASCAR名人堂名人堂揭幕
Streeter Lecka /盖蒂图片社(NASCAR)

能否请您解释一下您在NASCAR赛车时代邀请车手前往K-Mart停车场的记录故事?
“我确实邀请人们在K-Mart的停车场与我见面,但是我正在和歌迷聊天。只有很少的粉丝真正了解我在说什么。我追赶比尔·埃利奥特(Bill Elliott)并试图超越他时,我在夏洛特(Charlotte)领跑比赛,并反吹引擎。这辆车停在员工就座的福特看台前。那些看台上的每个人都大声欢呼,以至于我能听见他们在马达前的声音。我很沮丧,当我被拖走时,被问到发生了什么事。我说过,我想请所有倒退的人在K-Mart停车场见我。但是,星期五我在K-Mart做了一个签名会,成千上万的粉丝出来见我。我签名了四个小时,并度过了愉快的时光。我试图将那段亲笔签名会议与大量人群联系起来,结果是我在吹出引擎后无休止地嘘声,但对于那些不在亲笔签名会议上的人们,他们不理解我的意思。 。对于很多人来说这是一个误会,但是有很多K-Mart停车场拥挤了一段时间!我并不是说听起来像是这样。如果您不在那个签名会上,那您就不知道我的意思。”

福克斯对2014年纳斯卡冲刺杯系列赛的报道本周末在多佛国际赛车场举行的FedEx 400受益自闭症演讲中闭幕。比赛定于周日下午1点开始。在福克斯车站。

图片来源:NASCAR Media,盖蒂图片社

特别感谢Fox Sports

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