兰博基尼LP640前

回覆 CarDeD –最糟糕的回收车设计–第1部分

兰博基尼LP640前

第1部分–“ Lambo”摄入量

我认为最好为一些疲劳的汽车设计趋势翻新留出一些空间,这些翻新将作为新的和令人耳目一新的东西而流传。我们正在谈论 回覆 循环的 汽车 标志 D交付(ReCarDeD),将团队出色的设计工作放在您自己的车辆生产线上,直到整个汽车外观看起来都一样。

曾经是什么 惊人的,甚至是开创性的,现在在最坏的情况下已经成为受害者;在最坏的情况下,曾经辉煌的设计创新可悲的模仿。尽管本系列文章将解决许多令人烦恼的设计趋势,但我们将从一个失控的开始,除了试图模仿一些高档街道风格之外,它与其他任何事情都没有关系。现在不用担心了,这项功能已经在严肃的赛车上使用了多年,并且在一些可以追溯到1950年代的概念车上也使用过,但是兰博基尼值得赞誉的是它在世界各地看到了。

兰博基尼的大角度进气口 曾经是一个大胆的声明,以惊人的筋膜之美的名义象征着汽车设计的侵略性和残酷性。这种特殊的说法首次出现在2001年的Murcielago上,几乎出现在每种车型上,无论价格段或性能属性如何。我邀请您在下面查看一些汽车抄袭的例子,从容忍到荒谬。

奔驰E级前

2014别克君威GS

2012 马自达3 iSport

奔驰–也许我可以从形式上遵循功能的观点接受,别克和马自达当然不能。有些人试图通过在开口处放上雾灯或微妙的图案来刷掉它,但他们却没有人在愚弄,结果是看上去既便宜又令人恶心。兰博(Lambo)治疗可笑的应用有数十个示例,包括SUV和皮卡–只需在您的普通停车场四处张望,然后张开双手。 该系列的下一篇文章将解决巨大的单框架烧烤架这一祸害。

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