中型卡车

福特中型卡车:登月& Back

说到完成工作,卡车全是明星。他们拖曳拖车,搬运各种货物,推犁,甚至提供豪华元素。您可能会争辩说卡车是最终的车辆?

牢记这一点,福特汽车公司继续为F-650和F-750推销其6.7升Power Stroke柴油发动机。这些卡车被要求完成艰巨的工作,因此必须能够保持一定的耐力水平。

福特商用车销售和营销总经理约翰·鲁珀特说:“ F-650和F-750的客户帮助美国保持前进。”

为星星射击

还有什么比登月和回程更好的方法来确定这些卡车的耐用性?最近的测功机测试表明,6.7升的Power Stroke可以保持耐力至少500,000英里。 该数据是在预计10%的发动机需要进行主要维护之前行驶的里程数的估计值:例如,拆下缸盖或放下油底壳以到达内部组件。

天才还是疯狂?

福特是唯一设计和制造自己的柴油发动机和变速箱组合的中型卡车制造商,这一决定遭到批评家的驳斥,但得到了支持者的支持。福特相信,通过这种方法,动力总成在诸如底盘部件和车辆校准之类的事情上可以更有效地工作。根据福特的说法,它还可以为客户提供更好的性能。当他们有工作要做时,这一点尤其重要。

鲁珀特说:“我们在这里确保他们可以使用我们的新型中型卡车–无论是从洛杉矶到纽约的货运卡车,还是帮助保持您附近的灯光亮灯,”

 中型卡车

保证& Other Tweaks

6.7升Power Stroke和TorqShift HD 6速自动变速箱提供5年/ 250,000英里有限保修。福特的数据还显示卡车是 在60英里/小时的情况下,噪音降低了25%,在怠速时的噪音降低了45%。福特工程师专注于功率输出时,他们还考虑了通常被称为“ NVH”的噪声,振动和粗糙度。

对于当今的汽车制造商而言,NVH是一场持续不断的战斗。一般来说,NVH是您会感觉,听到或感觉到驾驶员的任何不愉快或不愉快的事情。 NVH可以通过许多“通道”进入车辆,只要您愿意:发动机,动力传动系统,制动器,道路和风噪声以及车辆的车架就是一些例子。减少NVH是F-650和F-750研发的主要目标。

可用性

2017福特F-650和F-750现已上市。诸如此类的重型卡车具有不同的配置,根据您的需求,一种应用可能更适合您。曾经销售过福特卡车之后,我总是建议您先在当地的经销商处拜访一位福特大师认证销售顾问。

2017福特F-650和F-750在克利夫兰附近的俄亥俄州装配厂生产。

*卡尔·安东尼(Carl Anthony)是Automoblog的执行编辑,居住在密歇根州的底特律。 

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