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迈凯轮650S蜘蛛评论

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迈凯轮650S
优点
造型
性能
发动机Sound
缺点
小行李箱
100
真棒

当像迈凯轮汽车公司这样的公司联系并询问您是否要开几个小时的汽车时,您不会说:“我会检查我的日记。”你说的是,“你什么时候想要我?我将取消医疗程序。”

科茨沃尔德(Cotswolds)是英格兰中南部的一个农村地区,覆盖六个郡的一部分,特别是格洛斯特郡和牛津郡。它绵延起伏的丘陵和草地隐藏着秘密的中世纪村​​庄,教堂,庄严的房屋,还有迈凯轮超级跑车的宝库,只有一天。

在英国这个大气区域中心深处的一个场地出现时,我受到了一场汽车美容盛会的欢迎。您是否知道世界上最难的事情之一就是静静地坐着,听一听迈凯轮车队关于汽车的抒情诗,完全知道真实的东西坐在外面,发出呼pur的声音?

迈凯轮650S

迈凯轮将赛车分为三类:运动系列,超级系列和终极。 650S Spider与更强大的675LT一同属于Super系列。两者都有轿跑车和蜘蛛配置。也许双门轿跑车更适合英国的气候,但乞g却无法选择,我被带到了一辆3.8升V8双涡轮蜘蛛的门上。

奇怪的是,我不在乎。

什么是新的

650S的设计灵感来自传奇的迈凯轮P1和追随功能的精神。修改后的样式增加了视觉效果,并以150 mph的速度将下压力提高了40%。此外,转向更加锐利,操控性和平衡性得到改善。

借助新的减震器支座和更坚固的弹簧,骑行品质得到了进一步的改善。对于驾驶员而言,重要的是,借助新的离合器软件,双离合器变速箱现在更加顺畅,尤其是在低速行驶时。在未来的六年中,迈凯轮计划为至少15种新车型或变体投资约10亿英镑。

该公司表示,其中一半将是混合动力车。

特征& Options

迈凯轮650S蜘蛛之类的汽车与主流发动机不同,它几乎可以实现所有目标。客户现在可以亲自定制所选汽车的水平比以往任何时候都要高。即使是现成的商品,我们对高端汽车的所有期望也已登场。卫星导航和电动可调式转向柱都近在咫尺。 DAB广播可供英国迈凯轮客户使用,相当于北美的SIRIUS。

对于中置发动机的超级跑车而言,视野确实非常出色,可以通过倒车摄像头来增强视野,这可能是帮助保护碳纤维Monocell避免粗心操纵的必要条件。打开引擎舱盖,几乎看不到任何东西可以激发想象力。

“别担心,”迈凯轮工程师像担心的父母一样站在附近。 “您不需要看到它,因为它不会分解。”

“尽管你会知道它在那里,”他神秘的离别话说。

带有锻造铝制轮毂的碳陶瓷盘式制动器是标准配置,可以使程序令人满意地迅速停止。倍耐力P Zero Corsa轮胎咬在路面上激发了很高的驾驶员信心。

在英国,迈凯轮650S Spider的售价为218,250英镑。在撰写本文时,这相当于您的273,150美元。尽管我怀疑这种理想的汽车对美国买家而言会便宜一些,但要归功于您总体上较低的税收水平。对真的。

内部亮点

以此价格,买家有权要求最高的价格。他们不会失望的。 650S Spider内部是在英格兰沃金的闪闪发光,像球馆一样的迈凯轮生产中心中手工组装的,这证明了少即是多的原则。

级联的仪表板是极简主义的杰作,但是所有功能都在那里。乘客们通过弯弯的二面门进入,被豪华的阿尔坎塔拉和皮革,或者,如果愿意的话,铁杆飞行员的碳纤维赛车座椅包围着。不要带很多行李;一个随身行李,这就是你的很多。

伸缩式硬顶可以在几秒钟内升高或降低,这在英国一直是一项优势,即使以每小时30英里的速度行驶也是如此。要充分利用正在进行的听觉交响曲,没有必要使声音自上而下。迈凯轮若有所思地提供了可伸缩的后窗,可以升高或降低后窗的选择,感觉很好。

驾驶舱非常注重驾驶员的注意力,需要进行令人惊讶的调整,以找到正确的驾驶位置。与我可以提到的德国品牌不同,方向盘和踏板位于驾驶员正前方,而不是偏心。确实有所作为。坐吧闭嘴。按按钮。

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发动机& Fuel Mileage Specs

如前所述,650S由3.8升V8发动机提供动力,数字名称代表马力。因此,功能更强大的675LT具有功率提升功能。 Spider的641马力转速为7,500 rpm。扭矩在500磅-英尺处测量。变速箱是七速SSG自动变速箱,具有梦幻般的平稳换挡选择。

加速到62英里/小时仅需3.0秒,而124英里/小时仅需5.6秒即可。最高时速为204英里/小时,但您需要一条跑道和一条特殊的裤子来实现。只要您没有抓住机会,就可以每加仑汽油行驶24英里。

驾驶动态

好吧,哇!

那是什么?需要更多信息吗?好的,迈凯轮通过世界上最先进的公路车底盘之一使用了一级方程式赛车技术,在扭转刚度方面具有优势,因此可以提供出色的行驶性能。

在部分节气门下升档的同时,在换档过程中短暂地切断了气缸(我什至没有意识到–之后我才被告知。)这就是发出独特发动机噪音的原因。因此,即使以较低的速度,它听起来仍然很有趣,这当然是重点。在全加速状态下,650S具有迈凯轮所谓的“惯性推动”功能。它可以利用发动机扭矩水平,以更快的速度为每个档位提高发动机转速,并提供持续强劲的加速。

主动空气动力学为发动机技术提供了支持。迈凯轮Airbrake既主动又智能,它在部署的方式和时间上都可以在汽车感觉到需要额外的下压力时进行操作。后机翼像F1 DRS系统一样沿直线变平。结果在旅途中证明了自己。

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结论

但是您不想知道所有这些。您想知道驾驶650S必须经验丰富。我认为将其描述为我生活的动力对我来说并没有错。

众所周知,鉴于混合交通量和令人震惊的驾驶水平,英国的道路很难行驶,但这辆出色的汽车似乎并不重要。每当机会出现时,脚就会进去。

迈凯轮650S蜘蛛以平坦,中立的方式应对弯道,始终激发信心。尽管在加速下迅速甚至令人吃惊,但它从来都不是令人恐惧的。这辆车是为这项任务而生的,它显示了。

正如我之前所说:哇。

杰夫·麦克斯特(Geoff Maxted)是一位热心的作家,摄影师,也是《英国信函》系列的作者。在Twitter上关注他的工作:@DriveWrite

迈凯轮650S蜘蛛 官方网站

照片:DriveWrite汽车, 迈凯轮汽车有限公司。

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