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在推出真正保护车身的强制性保险杠之前的几天,1970年的Firebird Formula 400具有纯净的线条,可与欧洲的最佳设计相提并论。庞蒂亚克的设计师深受欧洲大陆设计的影响。

自动博客 车库:Pontiac Firebird:50年

书库

这个周末在我们的车库系列中,我们回到了1960年代,美国历史上最令人难忘的部分之一正在兴起。肌肉车时代不同于其他任何时代,不仅在汽车领域,而且在美国文化的整个画面中。

最具影响力的时刻之一是 庞蒂亚克首席工程师约翰·德洛伦(John Z. DeLorean)和比尔·柯林斯(Bill Collins)和罗斯·吉(Russ Gee)将389 ci V8螺栓固定在GTO的Tempest底盘原型上。他们花了20分钟的时间才能制造出有史以来最成功的GM肌肉车之一。

竞争精神

但是,跨镇竞争对手福特在与李·艾柯卡(Lee Iacocca)的创意野马(Mustang)的销售比赛中获胜。尽管对当时的福特首席执行长亨利·福特二世(Henry Ford II)进行了艰难的出售,但野马还是获得了本垒打。作为回应,庞蒂亚克于1967年凭借Firebird进入了小马汽车市场。现在,该车被誉为肌肉车时代的“最大冲击”,但当时它的目标是直指野马。

最终,顶级Firebird车型Trans Am成为美国汽车性能的巅峰之作,在1970年代和80年代举着肌肉车的旗帜。

庞蒂亚克火鸟:50年 记载了Firebird的遗产,从1960年代初期的最初占领市场的尝试,到肌肉车时代的辉煌时期,再到1980年代性能的复兴。

作者

David Newhardt是当今顶级的汽车摄影师之一;这本不可思议的书中很多摄影作品都是他的。他为最畅销的Motorbook图书提供摄影,例如 肌肉:美国传奇性能车, 克尔维特:五十年, 野马:40年,Mopar肌肉:50年谢尔比野马:街头赛车手.

庞蒂亚克火鸟:50年 即将从 汽车手册 或者你可以 今天在亚马逊上预订.

庞蒂亚克火鸟:50年画廊

上周末,在Automoblog 书库中,我们介绍了一些 令人印象深刻的热棒.

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