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2018奥迪SQ5在NAIAS上首次亮相

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奥迪的Q系列(可能就是他们的SUV系列)有一个S子品牌,专注于更多性能导向的选择。他们的最新款2018奥迪SQ5在2017年北美国际车展上首次亮相。

Q系列分为三个模型:Q3,Q5和Q7。本质上,这就是“小,中和大”。现在,我们将看看Q5的运动版SQ5。

功率& Performance

2018年的SQ5由全新的3.0升TFSI V6发动机驱动,可输出354马力和369 lb-ft的功率。扭矩。扭矩曲线特别宽阔,从1,370 rpm到4,500 rpm产生所有刺耳的声音。所述功率和扭矩通过八速手自一体变速箱传递到人行道上,奥迪称其“非常适合涡轮增压V6的低端扭矩”。

他们说过类似的话 A5和S5。

自然,与所有奥迪一样,奥迪SQ5配备了quattro全轮驱动系统。

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配备quattro sport后差速器的2018年奥迪SQ5主动分配后桥车轮之间的扭矩,并将几乎所有扭矩引导至一个车轮。这创造了更加引人入胜的驾驶体验。该技术是可用的S运动套件的一部分。照片:美国奥迪。

悬架设置

2018年的奥迪SQ5具有新开发的前后悬架。新型前五连杆悬架重量轻,据说可提供更高的转向精度和出色的操控性。奥迪相应地设计了转向架的位置和性能。

SQ5运动型套件还首次在该车型上配备了自适应空气悬架。与标准的自适应悬架相比,空气悬架系统可以将车辆高度降低30毫米。这种空气悬架系统可以调节乘坐高度和减震器(在美国,我们称其为减震器)的坚固性,并通过奥迪驱动选择进行控制。

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SQ5的高级驾驶员辅助系统旨在确保乘员安全。标准的奥迪预感城市是一种自动紧急制动系统,可以帮助检测静止的车辆和行人,并且在必要时以最高52 mph的速度启动完全制动以避免潜在的碰撞。还提供带停止功能的自适应巡航控制&走。这会自动保持与前方车辆的距离,包括制动和加速。最后,在0-40英里/小时之间,交通拥堵辅助系统结合了加速,制动和转向引导功能,可以帮助减轻繁忙交通中的驾驶压力。照片:美国奥迪。

驱动模式& Steering

奥迪驱动器选择具有四种模式:舒适性,自动,动态和个性化。如果您选择可用的运动自适应空气悬架,则还可以从全向和举升/越野模式中进行选择。在需要时,全天候模式和举升/越野模式会升高空气悬架,以增加离地间隙。

假设在前往滑雪周末时要与护堤打交道。

奥迪还对2018 SQ5进行了上述调整。提供了动态转向套件,该套件提供了可变的转向比,可根据车速和奥迪驱动器选择设置进行调整。因此,在较高的行驶速度下,该系统改善了直线稳定性,而在较低的行驶速度下,则存在更直接的转向比。这有助于增加转向响应,从而易于操纵。

换句话说,停车变得更加容易,同时仍保留了良好的高速公路礼仪。

因此,SQ5以一种不错的运动方式击中了Goldilocks区。不太大不能太小。它可以比普通SUV更好地行驶,转弯和停车。我们认为这是对北美国际车展的一个很好的补充。

托尼·鲍罗兹(Tony Borroz)一生都在玩古董和跑车。即使他偏向于轻巧,敏捷的腾讯分分彩开奖结果,而不是大型发动机肌肉车或家庭轿车,他的想法也很好。

2018奥迪SQ5画廊

2018奥迪SQ5性能图表

相片&资料来源:美国奥迪。

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