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凯迪拉克推出新的用户体验技术

运输的未来

尝试理解这是一件奇怪的事情,但是我敢打赌,随着我们的仪表板和智能手机在一些很好的维恩用户界面图中重叠,您最终会看到越来越多的东西。凯迪拉克刚刚更新了其CTS轿车所称的“用户体验”。

事实证明,我对“用户体验”这个通用术语有相当的经验。我与游戏公司,培训机构以及从事博物馆设计和类似工作的人一起工作。

“用户体验”是一个通俗易懂的词组:“使用“ this”(和“ this”可以是从博物馆的售货亭到培训影片的任何东西)的人如何出现” the?”

博物馆到汽车

理想情况下,您希望听众,例如自然历史博物馆的一群小学生说,到一天结束时进一步了解恐龙。凯迪拉克(Cadillac)正在运用这一基本思想,以更好地将乘客和驾驶员都纳入其汽车中。如果您一直在关注的话,您可能会看到它的到来。

首先,每个人似乎都有智能手机或平板电脑,或两者都有。这种普遍性几乎对任何制造或销售东西的人都具有吸引力。除了为您提供将智能手机连接到仪表板的位置之外,它还迅速发展为将智能手机系统与汽车系统集成在一起。通过iPod将歌曲传送到汽车扬声器的过程迅速发展为Apple CarPlay和Android Auto之类的工厂集成。那么,要增长到比这还要多久?

如果凯迪拉克对此有话要说,那么现在有多久了。

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照片:凯迪拉克。

个性化首选项

下一代用户体验系统将在新的凯迪拉克CTS中首次亮相,并将很快在美国的经销商处销售。凯迪拉克计划在2018年将该系统包括在XTS和ATS轿车中,随后还将推出其他产品线。目的是使系统在升级时提供更加个性化,直观的界面。

凯迪拉克希望动态环境能够随着时间的推移进行微调,以满足客户不断变化的连接需求。他们还希望利用云计算来进一步个性化车辆,无论是为了更好地导航,还是通过Collection应用程序商店更新和安装不同的应用程序。

Caddy的目标是将应用程序和智能手机实践的功能应用到车辆中。这是解决此问题的聪明方法。它们的目的是通过摘要视图为客户提供更轻松的常用功能访问,在摘要视图中,关键应用程序(如气候,音频,电话和导航)显示在一个屏幕上。凯迪拉克称之为“我的驾驶员首选项”,是的,这听起来像是苹果公司1988年所做的事情的三等奖,但给了他们机会,他们还在学习。

“我的驾驶员首选项”是基于云的个性化配置文件,可让您调整信息娱乐系统以匹配个人偏好,并将其带到任何配备了凯迪拉克用户体验的新型新车上。您知道带有记忆功能的电动座椅吗?就像在类固醇上那样想。您跳上租来的凯迪拉克(Cadillac),登录,然后您和汽车之间的通话方式就像您的私家车一样。

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照片:凯迪拉克。

预测性偏好

因此,您可以调整车辆和显示设置,联系人收藏夹,导航路线首选项和最近目的地等信息。特定的驾驶员会针对所有凯迪拉克的偏好创建一个个人帐户,然后可以在车辆中或通过凯迪拉克网站上的myCadillac所有者中心对其进行管理。

当然,这一切都可以与您的智能手机集成(凯迪拉克可能有很多东西,但它们并不愚蠢)。

新系统具有一个可用的,全新的导航应用程序,带有Caddy所谓的“直观界面”,可让驾驶员通过可用的基于云的服务访问目的地信息。这包括更新的兴趣点,实时交通信息,燃油价格和停车信息。

是的,听起来不错,但是凯迪拉克需要销售的是在Google Maps或类似产品上使用他们的系统。凯迪拉克系统确实具有增强的语音识别功能和改进的屏幕搜索功能,因此您可以访问更多相关的搜索结果。这是一个基于订阅的系统,可以了解您的首选路线和目的地,甚至可以根据流量和频繁的目的地提供预测性建议。

为什么汽车中的这些事情要尝试然后第二次猜测您需要或想要的东西,然后向您提供建议?除了很隐蔽,而且很可能在后部感到疼痛之外,答案很明显:金钱。

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照片:凯迪拉克。

注意用法

汽车公司(在这种情况下为通用汽车公司,通过凯迪拉克公司)不仅可以获取大量人口统计数据,还可以将其出售给潜在的业务合作伙伴。就像出售凯迪拉克(Cadillac)车主在去Brinker International的路上搜索并实际去过辣椒店一样。有点像“老大哥”,他们没有把您拖到101号房,而是操纵您在脱衣舞厅的一家连锁餐厅里花钱。

所有这些感觉良好且半有用的极权主义是配备用户体验系统的新型凯迪拉克的标配,可作为一项可选的12个月互联导航试用。因此,从某种意义上讲,它类似于OnStar。如果您想了解一下,它可以通过内置的OnStar 4G LTE平台运行,该平台在获得客户同意的情况下允许凯迪拉克远程更新各种功能。

要牢记“获得客户同意”是一个重要术语。 。 。好吧,很可能是我们今生的余生。

托尼·鲍罗兹(Tony Borroz)一生都在玩古董和跑车。即使他偏向于轻巧,敏捷的汽车,而不是大型发动机肌肉车或家庭轿车,他的想法也很好。

相片& Source: 卡迪拉克

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