2458 2018奥迪TTRS双门跑车

2018奥迪TT RS:迄今为止最强大的TT

还记得奥迪TT登场吗?很难不注意到它,并且可以对它进行最坏的指控的是,奥迪TT是“进攻性的”。说出您想要的东西,至少它在运动双门轿车中脱颖而出。但是现在,奥迪的TT看起来像这样。所有的角度和锐利的线条,都与韩国汽车公司明年的计划遥遥相呼。

不幸的是,全新的2018 Audi TT RS是一辆相当快的汽车。

我很遗憾地说,因为即使不是十分渴望的快车,也总是很难忽略。即使它们很丑。好的,所以也许暗示2018年的TT丑陋有点,但这肯定不是很美。

情人眼

奥迪就新车的外观说了这样的话:“新TT RS的设计具有与原始TT轿跑车相同的永恒线条,再加上重新诠释的运动元素,颠覆了赛车的赛车传统。”是的不它看起来与原始TT完全不同。第一代TT都是曲线形式和弧线。整个平面上的圆形平面。

这个新东西?它几乎从各个角度说“通用跑车”。除了格栅上的那四个环以外,我该如何分辨这是否是奥迪?无论如何,这都是主观的,但是支撑起皱纸张外观的外观却造就了一辆令人印象深刻的汽车。

2455 2018奥迪TTRS双门跑车
2018年的Audi TT RS采用19英寸五臂设计的Galvano银色车轮,带有夏季高性能轮胎。还提供带夏季轮胎的20英寸七辐设计的Galvano银色锻造车轮。其他样式元素包括带有LED日间行车灯的标准LED大灯。照片:奥迪美国公司

功率& Performance

发动机罩下方装有一个新的2.5升TFSI五缸发动机。可悲的是,这与奥迪交给这个世界的罗尔斯和木桐车(同时还停留在第一代S6中,这是一个被忽视但又梦幻般的旅程)所具有的惊人的强大和强大的五重危险一样。不,这是一座全新工厂,但它使2018年Audi TT RS成为有史以来功能最强大的TT。

全新的五缸火锅可产生400马力和354 lb-ft。四个角的扭矩。奥迪在轻巧的铝上骑行以减少内部摩擦并增加动力输出,因此最大扭矩可在1,700至5,850 rpm之间使用。嗯,宽肩。

新引擎的长度不到20英寸,这让我印象深刻,因为它确实短小紧凑。它还使秤比上一代发动机轻了57磅。他们仅用镁制成油底壳,用铝制成发动机缸体,就减轻了40多磅的重量。曲轴也比其前身轻巧。

将此发动机与专门针对新TT RS进行了校准的牵引力控制系统结合使用,您将在3.6秒内获得0到60英里每小时的速度。最高(赛道)速度为155英里/小时。或者,如果您在Automoblog上像我们一样,则可以使用可选的Dynamic plus套件,并且其顶端将一直移动到174 mph。有传言说,我们的总编辑兼创始人克里斯·伯迪克(Chris Burdick)能够从勃兰登堡门到达万恩湖,并在不到一小时的时间内乘坐新的TT返回。

2454 2018奥迪TTRS双门跑车
2018年的Audi TT RS具有汽车制造商独特的发动机声音。车辆的后部装有两个大型标志性椭圆形排气管–或可选的带有黑色椭圆形排气管的RS sport排气管。独特的1-2-4-5-3点火顺序可让点火在相邻气缸之间以及更远的气缸之间交替进行,从而为TT RS提供了独特的声音。照片:奥迪美国公司

涡轮增压战术

在2018 TT的鼓风机周围,事情变得有趣起来。首先,它是大型的BorgWarner涡轮增压器。奥迪首先对奥迪BW感到好奇,但也对奥迪只有一个“大型”单元感到好奇。这是奥迪B时代的做法,虽然确实简化了事情,但可能会导致巨大的涡轮迟滞。大的BorgWarner涡轮增压器将空气以高达19.6 psi(如果这样测量,则为1.35 bar)的压力推入燃烧室。

难怪这东西会摇出400匹小马,是吗?为了应对可怕的涡轮增压滞后现象,我们提供了奥迪气门提升系统。 AVS会根据节气门和发动机转速改变排气门打开的持续时间,这意味着它会向外发送更多的空气以使涡轮保持愉快的旋转状态。

传播& Drivetrain

档位选择由七速S-tronic双离合器变速器控制。现在,2018 TT RS提供了一个启动控制程序,该程序可通过自动释放离合器实现“加速程度的提高”。 “加速的高度”。 。 。那是一场暴乱,不是吗?

2018年的Audi TT RS具有完全集成的Audi驾驶选择系统,具有四种离散驾驶模式:舒适性,自动,动态和个性化。每种模式都允许您更改换档点,转向,油门响应和减震器控制。

显然,TT RS标配了奥迪标志性的quattro永久全轮驱动系统。而且,就像过去的日子一样,当奥迪踢屁股并在80年代初的世界拉力赛舞台上大放异彩时,quattro系统会不断调整扭矩分配,以最大程度地提高抓地力和控制力。 我个人把quattros弄得一团糟,左后方是砾石,而右前方则是一个像小孩子的水池一样的水坑。这件事以如此凶猛的态度起飞,引起了伊丽莎白·库伯勒·罗斯(ElisabethKübler-Ross)凡人反射的层次。

2453 2018奥迪TTRS双门跑车
Dynamic plus套件中随附的适用于2018 Audi TT RS的可用RS固定运动悬架提供更硬的行驶性能,可增强性能。照片:奥迪美国公司

悬挂& Braking

后面有一个四连杆式后悬架,车头处是一个麦克弗森前悬架,带有锻造的铝制下控制臂。电磁减震器是标准配置。转向齿条的设计使转向比在您转向时变得越来越直接,以提供更精确的道路反馈。

停止是通过新TT RS上的两个可选制动系统完成的。标准配置是八活塞单块制动钳,前部装有370mm通风和交叉钻孔的制动盘。如果您真的想停下来,可以在Dynamic plus套件中找到带有碳灰色烤漆卡钳的前碳陶瓷制动盘。碳陶瓷制动器的重量超过8磅。比传统的铸铁转子更轻,并提供更大的制动衰减阻力。

也就是说,从技术和性能的角度来看,很多人喜欢汽车。即使您无法超越样式,您还是可能最终会通过火车上的其他所有东西。 2018年 奥迪TT RS将于今年春天发布,建议零售价为 $64,900.

托尼·鲍罗兹(Tony Borroz)一生都在玩古董和跑车。即使他偏向于轻巧,敏捷的汽车,而不是大型发动机肌肉车或家庭轿车,他的想法也很好。

相片& Source: 美国奥迪公司

埃佐奇报告此广告
接下来阅读
2022 GMC悍马EV 19
2022年GMC悍马EV版1:在这款新型电动“超级卡车”中漫步