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2018 Kia Niro插电式混合动力:产品&绩效概述

您可以说很多有关起亚的事情,但不能称呼他们反应迟钝。他们似乎已经习惯于推出特定的汽车,既可以是既定的车型,或者在这种情况下,也可以购买像Niro这样的新车型,不久之后, 遵循更高技术的模型。 Niro有点像urbo-box / crossover之类的东西,而这种新的混合动力车的数量令人印象深刻。仅使用电力就可以行驶26英里,返回的总英里数为46英里,全程可达560英里。一点也不差。

Niro插电式混合动力车是起亚EcoDynamics子品牌的一部分。较小的市场份额已经包括Optima Hybrid,Optima PHEV和Soul EV之类的汽车。起亚将分拆成自己的自主品牌,还是建立绿色信誉的一种方式,目前尚无定论,但起亚似乎对这一切都很认真。

类似方法

起亚说,新的Niro插电式混合动力车提供了与普通混合动力车相同的功能,但有一些新奇的特色。格栅略有不同,并且有混合蓝色外饰。还有可用的LED前大灯,左前挡泥板上的充电端口门(也就是您将其插入墙上插座的位置),可用的带有数字转速表的7英寸彩色组合仪表和ECO /插件徽章,这样您就可以标榜自己的绿色信誉。

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Photo: 起亚汽车美国。

性能& Charging

在动力传动方面,Niro结合了1.6升汽油直喷四缸汽油发动机,8.9 kWh(59 kW)锂聚合物电池组和60马力(44.5 kW)电动机。该设置针对燃油效率和电动范围进行了优化,而不是针对性能进行了优化,但这并不是像任何人都将其与Stinger混淆的情况。所有这些MPG导向导致48个城市,44个高速公路和46个城市合并。

如果您真的想节省能源,Niro甚至提供了“仅驾驶员空调”,它将通风传给驾驶员,并降低了空调系统的能耗。

起亚还从高压电池中挤出了更多能量,使其比Niro混合动力车高出0.34 kWh。电池位于货厢地板和后座下方,因此您在很大程度上不会受到拖拉的影响。如果将东西插入240V(2级)充电器,则大约两个半小时内就可以充满果汁。使用120V充电器的常规家用电流,它可以在9小时内充满。换句话说,全天开车,将其停在车库中,一夜之间插上电源,便可以很好地进行上下班通勤了。起亚的UVO环保功能可让您远程监控车辆电池并为其充电,并安排充电时间表以利用非高峰使用率。

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Photo: 起亚汽车美国。

传播& Chassis

动力通过与普通Niros相同的六速双离合器自动变速器传递到地面。您可以选择四种驾驶模式:EV,混合动力,Eco或Sport。他们说,Sport可以充分利用139马力和195 lb-ft的总输出。扭矩。当然可以,为什么不呢。听起来很有趣。

起亚Niro采用自己的专用平台,采用了50%以上的高级高强度钢。进一步使用热冲压钢部件和工业接头粘合剂可提高抗扭刚度并改善整体结构完整性。当然,他们会尽量减轻重量。起亚在铝制引擎盖,后挡板和几个悬挂钻头中滚动,包括前下控制臂,前后转向节,甚至是制动钳。

有了这些,我可以看到很多年轻的城市买家排队购买这些东西。

托尼·鲍罗兹(Tony Borroz)一生都在玩古董和跑车。即使他偏向于轻巧,敏捷的汽车,而不是大型发动机肌肉车或家庭轿车,他的想法也很好。

2018起亚Niro插入式混合动力图库

相片& Source: Kia Motors America.

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