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日产汽车有史以来首次为TITAN和TITAN XD全尺寸皮卡的某些型号提供工厂认可的悬架提升套件。由加利福尼亚州的ICON Vehicle Dynamics开发的螺栓固定套件提供了更具侵略性的外观,更大的离地间隙和高达3英寸的悬挂高度。

泰坦& 泰坦XD: Nissan Lifts ‘Em Up

好吧,这里的简短故事是,日产现在为其Titan和Titan XD卡车配备了一系列工厂认可的升降机套件。自从亨利·福特(Henry Ford)乱扔拖拉机以来,制造商已经做到了这一点-批准了某些零配件。没什么新鲜的。另一方面,据我们所知,举升工具包是较新的,但这是件好事吗?

扎实的方法

一方面,对于商务人士而言,这毫无意义:一方面,客户已经在卡车上增加了举升套件。二,如果你 充分利用客户的需求,您就可以赚钱了。第三,与知名的举重工具售后市场提供商合作,使日产能够客观地发展按需细分市场,同时切实地拖延适应性社区,同时又必须合成坚固的材料。 。 。或者其他的东西。您知道这些新闻稿如何阅读,但谁在乎呢!底线一如既往是底线。人们购买卡车和升降机套件,如果不从日产购买,就会将钱寄给其他人。

因此,日产汽车有史以来第一次提供了工厂认可的悬架提升套件。而且我认为这可能是有史以来第一个工厂认可的升降机套件,而不仅仅是日产汽车。我从未听说过其他卡车制造商这样做(尽管有诸如道奇Power Wagon之类的特殊卡车)。我们最近想到的唯一另一个例子 这是F-150的吗 在2016年。

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这款在2018年芝加哥车展上展出的日产Titan配备了新的ICON悬架提升套件套件。照片:日产北美。

需要一些(但不是很多)组装

日产起重工具是完全固定的,非常好。无需进行切割或钻孔,这使得安装既快速又容易,并且使用模头研磨机或旋转锯将丁木将零件拧紧的可能性较小。

举升套件由位于加利福尼亚的ICON Vehicle Dynamics创建。如果您想知道,这是 进行老式陆地巡洋舰等螺母和螺栓修复的同一工作人员。那是ICON 4×4。 ICON Vehicle Dynamics是越野应用的广泛供应商,其用途广泛。从外观酷到在大石头上爬行,这就是ICON Vehicle Dynamics的目的。

该套件包括高度可调的线圈式减震器,专门针对Titan和更大的Titan XD进行了调整;定制杆端轴承,以及正在申请专利的Delta接头。一切都随处可见。没有切割。没有钻孔。一切都应轻而易举,整个射击比赛将在您的日产经销商处在不到四个小时的时间内完成。

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照片:日产北美。

功能性& Availability

新的Titan套件提供更硬实的外观,总悬架提升最大为3英寸。该套件是为4×4乘员舱模型制造的,将于今年春季上市。

日产北美公司LCV和卡车部门副总裁Billy Hayes解释说:“我们与悬架举升套件工程领域的公认公司ICON合作,开发了首批通过我们的日产经销商网络提供的套件。”悬架举升套件增加了车轮的行程和减震能力,无论在越野还是越野时,都应提高乘坐质量。”

如果您使用其中一种工具包将Titan装上, 给我们发照片 因此我们可以为您转发。

托尼·鲍罗兹(Tony Borroz)一生都在玩古董和跑车。他是《 砖块&骨头:《印第500号》的《可爱的遗产和质朴的现象》,可在以下网站找到: 平装 or Kindle format

相片&资料来源:日产北美。

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  1. 纽约州萨拉托加斯普林斯的Extreme Hydro Flight计划在商用卡车上使用35×12.50的高度制造ICON 6英寸升降机。发短信到71441,我们将尽快发布图片!!!
    迈克上尉

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