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2020宝马7系:大老板获得旗舰大修

  • 2020年的宝马7系是旗舰风格和舒适感的缩影。
  • 广泛的新技术产品包括夜视系统。 
  • 期待功能更强大的引擎和插电式混合动力选件。 

我知道你在想什么是不是 新的8系列 宝马旗舰?没有机会。 2020年的宝马7系即将来临,在这里向其他宝马展示真正的老板是谁。全新的7系与另一辆传统的豪华运动型轿车相去甚远。尽管以前的车型比完全的运动性更着重于舒适性,但7系从来没有失去过“终极驾驶机器”的思想。

实际上,2020年的宝马7系证明了豪华,优雅和威望仍在议程中。这没什么错。

新年换新颜

无可否认,巨大的前格栅。它比上一代7系列的肾形格栅大40%,并且看起来与前者相似 在大型宝马X7上发现。它甚至带有自调节叶片,当发动机需要更多冷却时,叶片会自动打开。

为了进一步强调更高,更宽的前脸,2020宝马7系采用了重新设计的发动机罩,该发动机罩延伸至新格栅的顶部。前保险杠的下部装有大型导流板,代替了传统的进气口。但是,这些导流板并不是无用的造型装饰。它们实际上将进入的空气引导到制动风管和气帘。后者位于前轮的后面,以最大程度地减小前轮孔周围的湍流。

2020 BMW 7系也是首批可接收可选激光大灯的BMW车型之一。是的,新7系列的前面有激光器。据宝马称,激光的强度是单音LED灯的1000倍。这就解释了为什么宝马拒绝为新的7系配备更大的大灯的冲动。取而代之的是,他们选择了苗条的单位,以使车辆具有更加严厉和肌肉发达的筋膜。

2020宝马7系

[bctt tweet =“是的,新@BMW#7系列的前面有激光器。”用户名=“ 自动博客”]

更强大的引擎

这是2020 BMW 7系最有趣的部分之一。尽管新的7系列具有熟悉的电动机选择,但它们都能产生更大的功率和扭矩。德国豪华车绝对不是一件坏事。

底座740i接收带有双涡管涡轮增压和直接喷射功能的3.0升直列直排六缸发动机。该发动机的功率为335马力,输出功率为330 lb-ft。扭矩。后者的转速低至1,500至5,200 rpm。这足以在5.3秒内达到60 mph的速度。 740i xDrive可以在4.8秒内实现壮举。

但是,如果您是要求更高的7系列用户之一,那么750i中4.4升V8的时机已经成熟。双涡卷涡轮增压发动机是 适合523马力和553磅-英尺扭矩,比以前的型号大80马力。双涡管涡轮增压器以90度角嵌套在两排气缸之间。

配备xDrive时,750i在3.9秒内可达到60 mph的速度。

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2020年宝马7系列。照片:北美宝马有限公司。

[bctt tweet =”尽管新的@BMW#7Series获得了熟悉的电动机选择,但它们都产生更大的功率和扭矩;在德国豪华车中绝对不是一件坏事。”用户名=“ 自动博客”]

修订版V12& Hybrid Powertrain

当然,没有新的V12电动机的新7系列有什么好处呢?修订后的6.6升V12得益于单辊涡轮增压和全铝结构。这使呼吸V12能够产生惊人的600马力和627磅-英尺的功率。扭矩。这使BMW 760i xDrive仅需3.6秒即可从零加速到60 mph。

2020 7系列也可作为插电式混合动力车使用。我不知道为什么要选择这种变体,但是宝马认为适合安装六缸发动机,而不是以前的涡轮增压四缸发动机。连同新的高压锂离子电池组和电动机,BMW 745e可以在4.9秒内达到每小时60英里的时速。 7系列混合动力车的总输出功率为389马力和442磅-英尺。扭矩。目前尚无关于全电动行驶距离的消息,但我衷心希望它能超过14英里。

所有发动机变型都与八速自动变速器结合在一起。除了基础740i外,全轮驱动或xDrive是该系列的标准配置。

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照片:北美宝马有限公司。

[bctt tweet =”当然,如果没有新的@BMW#7Series搭配新的V12电动机,这有什么用?用户名=“ 自动博客”]

更灵活的悬架

2020年的宝马7系采用了 双叉骨前桥和五连杆后桥与自适应悬架系统配合使用。宝马表示,后悬架是独特的,因为它采用了双弹性轴承和经过特殊调整的“弹性运动学”,从而具有出色的方向稳定性。自适应系统带有电子控制的风门和带有自动自调平功能的两轴空气悬架。悬架的气源由每个车轮单独控制,这意味着即使负载不均匀,新7系列也将保持平衡。

此外,通过“驾驶体验控制”开关,您可以 根据您的喜好手动调整风门设置。您可以选择更舒适或运动的方式,甚至升高或降低悬架。例如,在颠簸的路面或陡峭的车道上按一下按钮,就可以将其升高0.8英寸。

转向更柔和

选装的整体式主动转向系统是值得为2020 BMW 7系增加的功能。宝马表示,该系统将前轮的电动机械和可变比转向与后轴转向结合在一起。最终,这意味着更大的7系列更易于操作。例如,在较低的速度下,仅需要很小的转向输入,因为后轮沿与前轮相反的方向旋转以减小转弯半径。

相比之下,在较高速度下,后轮与前轮的方向相同,从而使新的7系能够更好地遵循驾驶员设定的路线。

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照片:北美宝马有限公司。

技术飞速发展

我期待2020年的BMW 7系配备所有功能(包括厨房水槽),我对此并不感到失望。在安全方面,新的7系列是标配 主动驾驶助手包。该软件包包括碰撞和行人警告,自动城市制动,车道偏离警告和盲点检测。另一方面,勾选BMW 驾驶 Assistant Professional的选项框会添加主动巡航控制,车道保持辅助,避免碰撞以及带有躲避辅助功能的自动换道。

Extended Traffic Jam Assistant也是此升级安全包的一部分。这个系统 可以处理加速和制动,并可以在导航的帮助下调整7系列的速度,以应对意外的弯头,转弯,交叉路口和回旋处。另外,基于摄像头的交通标志识别系统使用导航数据来确定即将到来的速度限制。

2020年的BMW 7系配备了抬头显示器和夜视功能。后者 将实时视频图像中继到控制显示屏,以显示人,大动物和其他发热物体。使用前灯的标记灯功能还可以对检测到的所有物体进行照明。

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内部拥有一系列柔软的材料和协调的设计细节。高级Dakota皮革是标准配置,而Nappa皮革则可以扩展extended缝。 12.4英寸数字仪表盘和10.25英寸控制屏幕也是标准配置。照片:北美宝马有限公司。

价钱& Availability

2020年宝马7系将于今年春天上市销售,建议零售价为87,445美元。有许多其他选项和程序包,下表详细说明了每个选项和程序包。独立选项包括远程启动, 19英寸和20英寸车轮,前按摩座椅和后座娱乐系统等。

就像我说的,新的7系列与仅仅是另一款传统的豪华运动型轿车相去甚远。

阿尔文·雷耶斯(Alvin Reyes)是Automoblog的副编辑。他年轻的时候就学习民航,航空和会计,现在仍然对他以前的Lancer GSR和Galant SS非常感兴趣。他还喜欢炸鸡,音乐和草药。

2020 BMW 7系:选项& Packages

 Individual Package 包装内容
M运动套装 (740i,740i xDrive,750i xDrive和745e xDrive)–包括M Sport排气管(仅750i xDrive),19英寸或20英寸的轮毂和轮胎,M Sport方向盘,特定的空气动力学特性,Shadowline外饰,无烟煤顶篷, M门槛和脚踏板以及多种内部装饰。
高速公路套餐 (740i,740i xDrive和750i xDrive)–包括集成的主动转向系统和带有Road Preview的主动舒适驾驶系统。
高级套餐 (740i,740i xDrive和745e xDrive)–包括Power后遮光帘和后侧窗遮阳帘,Heads-Up显示屏以及各种Nappa皮革内饰。
行政套餐 (740i,740i xDrive,750i xDrive和745e xDrive)–包括全景天空休息室LED车顶,前通风座椅,仪表板和Nappa皮革饰面以及陶瓷控件。此外,在750i xDrive上,此包装还包括Power后遮阳板&后侧窗帘。
寒冷天气套餐 (740i,740i xDrive,750i xDrive和745e xDrive)–包括远程发动机启动,前后加热座椅,加热前座椅扶手和方向盘。
室内设计包 (740i,740i xDrive,750i xDrive和745e xDrive)–包括木质抓手,木质装饰的后排座椅安全带套,带木质装饰的后排中央扶手,豪华的后座垫和搭配室内装饰颜色的Alcantara车顶内衬。
豪华后座套餐 (所有型号)–包括后排通风座椅,后排舒适座椅,带前排加热方向盘&后排加热座椅和扶手,后部按摩座椅和7英寸触摸命令平板电脑。
驾驶辅助专业包 (所有型号)–包括用于有限通行高速公路的扩展交通堵塞助手,带停车位的主动巡航控制&前进,带有避免侧面碰撞的主动车道保持助手,转向和交通堵塞助手,自动换道,逃避助手&跨交通的前警报。
后排行政酒廊座位套餐 (750i xDrive和M760i xDrive)–包括可电动斜躺的单个后排座椅和脚踏板(在乘客侧),行政酒廊后排中央控制台,后排娱乐专业人士。

2020宝马7系图库

相片&资料来源:北美宝马有限公司。

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