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2021年丰田卡罗拉XSE评论:运动型&负担得起的每日司机

2021年丰田卡罗拉
2021年丰田卡罗拉XSE
在我们看来:
多年来,我们已经多次驾驶和评估了丰田卡罗拉,但是最近一次的重新设计是我们的最爱。从样式上讲,XSE很难被击败,但是还有其他六种装饰级别(以及混合动力车型)可供选择。在整个产品系列中,通过对新的悬架和底盘进行修改,乘坐质量得到改善,并且具有大量的连接性和安全性功能。当谈到高效的日常通勤时,2021 丰田卡罗拉是一个不错的选择。
外观造型
94
室内布局
85
驾驶动态
87
安全& 科技类 Features
84
日常功能
92
优点
骑乘品质
时尚的& Sporty
现代室内
缺点
无级变速感觉
行李箱空间
道路噪音
88

2021年丰田卡罗拉得益于急需的重新设计,使其在已经强大的紧凑型轿车中更具竞争力。卡罗拉有很多竞争对手,例如本田思域,现代伊兰特,起亚福特和马自达3。对于想要坚持预算的购物者来说,每种价格都可以承受。那么,新花冠如何衡量?

本周,我们驾驶2021年丰田卡罗拉XSE进行了查找。

丰田卡罗拉:2021年有什么新变化?

现在已经是第12代了,卡罗拉在去年进行了新的样式升级, 新的Apex版本 今年。 Apex Edition提供了升级后的悬架,更低的行驶高度和夏季性能轮胎,适合驾驶爱好者。 2021丰田卡罗拉还提供两厢车和 作为混合动力.

丰田卡罗拉获得了标准的Android Auto兼容性,用于轿车的新后座侧面安全气囊以及自动发动机启停功能。

2021年丰田卡罗拉。
2021年丰田卡罗拉(Toyota Corolla)具有更纤细的A柱,以提高视野。

2021年丰田卡罗拉XSE:功能& Options

2021年丰田卡罗拉XSE标配LED大灯,自动远光灯,后视摄像头和60/40折叠式后排座椅。 XSE包括Wi-Fi热点,7英寸触摸屏(我们的测试仪具有升级的带导航的8英寸屏幕),USB端口和6扬声器音响系统。 Apple CarPlay和蓝牙连接是加入标准Android Auto的基础。新设计的花冠也有 丰田的安全连接 紧急通讯套件。 

顶级的XSE还配备了升级的大灯,运动型的外部护理,可调节动力的加热前排座椅以及皮革包裹的方向盘。我们的测试仪还配有卫星广播和可选的盲点监控器。其他高级安全功能包括带自动紧急制动的前撞警告,车道保持辅助, 自适应巡航控制 和一个交通标志阅读器。

2021年丰田花冠的价格是多少?

测试的Corolla XSE的总建议零售价(包括目的地):29,269美元。相比之下,2021年丰田卡罗拉轿车的起价为19,825美元。混合动力轿车的起价为23,400美元。至于花冠掀背车,起价为20,465美元(不提供混合动力)。

2020年丰田卡罗拉XSE标配Entune 3.0 Audio Plus。
2021年丰田卡罗拉XSE标配Entune 3.0 Audio Plus。

内部亮点:时尚& Sounds Good

我们首先注意到的是8英寸的信息娱乐触摸屏,该触摸屏位于仪表板上的显眼位置,便于访问。顶级装饰XSE的Sport Softex座椅采用对比色缝线,带来更加豪华的内饰。随着2020年款式的重新设计,花冠内部的材料质量得到了提升。整个机舱内的手感更柔软,硬质塑料更少。机舱看起来很现代,尤其是在XSE中,带有深色和浅色对比色的干净分层仪表板。

您将能够与Apple CarPlay和2021年才新增的新标准Android Auto兼容性保持联系。升级后的JBL Premium系统配备了9个扬声器,包括低音炮和放大器。它听起来很棒,并且是本周我们最喜欢花冠XSE的升级功能之一。

内部亮点:货舱

XSE的前排座椅很舒适,可让您保持安全,以进行更加积极的驾驶。您会喜欢带有按钮启动和电动/倾斜天窗的智能钥匙系统。后排座位足够大,可以承载您的朋友,如果您需要携带额外的货物,后排座位可以向下折叠。 2021年丰田卡罗拉轿车配备13立方英尺的后备箱空间,比该领域的平均值低一些。

2021年丰田卡罗拉XSE内部布局。
2021年丰田卡罗拉XSE内部布局。

发动机& Fuel Mileage Specs

2021年丰田卡罗拉XSE搭载2.0升发动机 产生169马力和151磅-英尺扭矩。丰田表示,发动机更小,更轻,有助于降低 Corolla’s 重心,同时提高燃油经济性。 它与专门的CVT自动变速器(Dynamic-Shift CVT)配对 带有方向盘拨片开关和运动模式。丰田将CVT描述为具有“ 10速顺序变速级”。

某些型号有资格使用带有降档转速匹配控制的六速手动变速箱,但您将损失约2 mpg的燃油里程。 EPA的燃油里程估算为31/38城市/高速公路和34 mpg(带自动变速箱)。

2021年丰田卡罗拉XSE在路上

2018年12月,丰田宣布 修改后的悬架设置 为新的花冠。在本周的行驶中,我们可以分辨出这款新卡罗拉和 前几代人. The new MacPherson strut front suspension and multi-link rear suspension improve the 卡罗拉的 ride quality, despite some road noise. Even though it’s not a sports car, the new Corolla is fun to drive, and it’s a competent urban commuter.

我们也喜欢CVT,而不是六速手册。尽管我们是发烧友,并且在任何其他情况下都会选择使用手册,但是CVT对于像花冠这样的汽车来说更好。如果您生活在拥挤的市区,那么在停停走走的交通中驾驶手册就没意思了。卡罗拉使用实际的第一档进行行驶,然后换挡至无级变速,以保持汽车的动力。

我们确实使用了桨式换挡器,该换挡器允许选择上述10个模拟速度。总体而言,变速箱反应迅速,但每次换挡拨片都会有明显的停顿。我们宁愿简单地将其保留下来,而让CVT自身“转变”。

2021年丰田卡罗拉XSE。
2021年丰田卡罗拉XSE。

结论:全方位的好选择

最重要的是,2021年丰田卡罗拉XSE提供了很多额外的功能。如果您不需要这些额外功能,则可以花几千美元(起价为22,275美元,建议零售价)来获得设备齐全但仍然运动的SE。卡罗拉仍随附丰田的 可靠性的声誉,对于普通消费者来说,这是一个很难克服的特征。它具有众多的安全和技术功能,改进的样式,甚至还提供舒适的乘坐体验。

丹尼斯·弗里尔(Denis Flierl)在汽车行业投资超过25年,担任过各种职务。他的所有第一手评论都已存档 在我们的测试驱动器页面上。在Twitter上关注Denis: @CarReviewGuy

2021年丰田卡罗拉XSE Gallery

照片:美国丰田汽车销售公司

如何获得发票价格



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安全& 科技类 Features
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